Дизельный генератор RID 8 E-SERIES S в шумозащитном кожухе

Особенности:
1.Все двигателя и альтернаторы, используемые заводом-производителем являются оригинальными.
2.Антикоррозионный топливный бак из алюминия с возможностью быстрого съема (без демонтажа остального оборудования с рамы-основания электростанции) для проверочных, профилактических или ремонтных действий.
3.Специальный высокоточный электронный топливный датчик, специальная конструкция которого, позволяет с точностью до литра указывать объем оставшегося топлива в топливном резервуаре.
4.Возможность индикации топлива не только в процентном отношении, но и в литрах, а так же индикация оставшегося времени работы электростанции до полного израсходования топлива в часах.
5.Повышенный срок службы электростанции, за счет использования нержавеющей стали в качестве материала для изготовления металлических частей подверженных внешнему неблагоприятному атмосферному воздействию: винтово-болтовые соединения, ручки и замки на дверях и т.д.
6.Микропроцессорная панель управления RID 1000A:
- режимы работы: автоматический, ручной, тестовый, дистанционный
- контроль напряжения сети
- внешний контроль сети n+Mains, для заряда аккумуляторов базовой станции
- сухие/безпотенциальные контакты для управления контакторами сети и генератора
- контроль напряжения генератора
- контроль аварийных сигналов двигателя
- контроль температуры двигателя
- контроль расхода и стоимости топлива в литрах
- список происшедших событий до 255шт со штампом времени и параметров события
- программируемые входы: 5шт. цифровые + 3шт. аналоговые/цифровые
- программируемые выходы: 6шт. цифровые
- коммуникационые порты для любых целей: RS232 / RS485 / USB / Canbus
- GSM и IP модемы: управление и контроль станцией через мобильную связь или интернет: (телефоны), мобильные устройства (планшеты и ноутбуки), стационарные КПК.
- работа с фирменной рускоязычной программой мониторинга RID Monitor, которая в режиме реального времени отображает состояния сети и генератора, временные диаграмы всех вышеуказанных параметров (час/день/неделя/месяц), контроль стоимости расхода топлива и т.д. с любой точки земного шара через интернет.
- класс защиты IP65
7.Возможность автмоатического / ручного управления системой подачи топлива с внешних топливных баков, пр-ва ROTH (Германия) с помощью панели управления RID 1000A.
8.Оригинальное немецкое качество: единственный завод компании находится в г. Киргхарт (Германия) и не имеет филиалов/заводов и т.д. в азиатских странах.

Технические характеристики:
Мощность резервная, кВА (кВт):8,8 (7).
Мощность основная, кВА (кВт):8 (6,4).
Модель двигателя:MITSUBISHI L3E.
Номинальный ток (cos = 0.8), А:11,5
Напряжение, В:230/400
Частота, Гц:50
Размеры (Д*Ш*В), мм:1450*785*1120
Вес, кг:410
Уровень шума,dB(A):80
Обьем топливного бака, л:200
Обороты двигателя, об/мин:1500
Регулировка оборотов:механическая
Топливо:дизельное
Система охлаждения:вода+воздух
Робочий обьем, л:0,95
Мощность, кВт:8,8
Стартер,В:12
Тип масла (рекомендованный):Deutz 15W40/10W40
Обьем масла в двигателе, л:3,5
Расход топлива при нагрузке 100/75% ,л/ч:2,4/1,85
Класс изоляции:Н
Степень защиты:IP 23
Преймущество:устойчивый против коррозии топливный бак

Комплект поставки:
Базовая комплектация: стальная рама с амортизаторами; стандартный радиатор системы охлаждения; дизельный двигатель; датчик контроля низкого уровня топлива; электростартер; аккумуляторная батарея (с проводами и клеммами); панель управления на базе микропроцессорного контроллера; зарядное устройство АКБ; подогреватель охлаждающей жидкости; генератор (бесщёточный, одноопорный); защитная решётка вращающихся деталей; автомат защиты генератора; воздушный фильтр для работы в нормальных условиях; топливный фильтр со степенью очистки 1 мкм; система смазки с фильтрацией; датчик контроля давления масла; механический регулятор оборотов; стандартный глушитель; выхлопной фланец; сапуны картера двигателя; щуп для измерения уровня масла; инструкция по эксплуатации; сертификат соответствия ГОСТ-Р; предпродажная подготовка.
Дополнительная комплектация: АВР с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным и (или) программируемым запуском; система автоматической дозаправки топливом; предварительный фильтр-водоотделитель; дополнительный топливный бак 1000 л; дополнительный топливный бак 1500 л; дополнительный топливный бак 3000 л; система учета расхода топлива; электронный регулятор частоты вращения двигателя; система вентиляции с автоматическим управлением (для монтажа электростанции открытого типа в помещение); система электрооборудования двухпроводного исполнения; удаленный беспроводной радиоканал связи (до 3000 м); удаленный канал связи через интернет; пульт дистанционного запуска; регулируемое реле контроля сетевого напряжения; аварийный останов по низкому уровню охлаждающей жидкости; антиконденсатный подогреватель обмоток; защитная решетка на горячих частях двигателя; неустановленный -40 дБ глушитель.